Första etappen MetroMax lagd i Stockholm
24 februari 2009
S:t Eriks (fd Nordform) hade bjudit in kommunfolk och projektörer till en demonstration av rörläggning med MetroMax i Stockholm i mitten av februri.
Beställaren och utföraren Stockholm Vatten ser ett stort behov av slagtåliga rör med en hög beständighet mot bl a svavelväte och vid framtida exploateringsprojekt. Polymerbetongen har potential för särskilt krävande läggningsförhållanden.
Nu ligger en sträcka med Nordens allra första polymerbetongrör MetroMax® i Stockholm. Vecka 7 startade läggningen av rör utifrån en trång tvärgata till Birger Jarlsgatan där de ersätter en skadad ledning.
MetroMax® polymerbetongrör tillverkas i Tyskland av företaget MetroMax PRC. Patric Frers är civilingenjör och försäljningschef för bolaget. Under premiärdagen var han på besök i Stockholm. Han berättade att de här rören sedan ett flertal år används i nya spillvattenledningar i många tyska storstäder. Där är det framför allt materialets höga böjdraghållfasthet som är det viktigaste argumentet. Gamla tyska avloppsledningar består nämligen till största delen av lerrrör som är mycket spröda och stötkänsliga. Dessa vill man ersätta med slitstarkare rörmaterial.
Till dags dator har ca 580 km MetroMax-ledning lagts bara i Tyskland. Företaget exporterar också bl a till Benelux-länderna, Tjeckien, Schweiz, Österrike och Hongkong. Nya projekt tillkommer löpande, vilket ger intresserade svenska kommuner en möjlighet att åka på studiebesök för att lära sig mer om metoden hos en annan beställarorganisation.
Åter till Birger Jarlsgatan i Stockholm. De slanka och glansiga rören i dimension 400 mm lyfts med en vanlig rörsax, d v s samma verktyg som används för att hantera cementbetong-rör. Den smala och rätt korta rörgraven ligger på ca 3,5 meters djup. Trångt är det att få plats med både maskiner, grusbilar och nyfikna fotgängare längs trottoaren.
Mats Ohlsson är områdesansvarig/
projektbeställare på Stockholm Vatten och tillika beställare för projektet på
Birger Jarlsgatan. Han insåg tidigt att
MetroMax skulle vara intressant att prova på just denna ledningssträcka. Den befintliga ledningen, en DN 375 i betong, som härstammar från år 1911, har satt sig och delvis spruckit. Under de snart hundra år som gått sedan ledningen lades har hästskjutsarna
ersatts av stora stadsjeepar som vältrar fram längs de smala gatorna på Östermalm.
- Det kommer att finnas stora
behov för ett rör som MetroMax i Stockholm, säger Mats Ohlsson.
Speciellt inom områden utsatta för svavelväte samt för grunt förlagda ledningar som utsätts för hög trafik-belastning. Han nämner som exempel anslutningar till pumpstationer och vid färjetreminaler. Projektet på Birger Jarlsgatan kommer att utvärderas och erfarenheterna skall ligga till grund för en framtida användning av MetroMax inom Stockholm Vattens verksamhetsområde.
Foton: P.O Bejsjö